Clignotants LED moto PHB-MOTO Clignotants Lightning avec E-mark 4 pièces

Clignotants LED Lightning clignotants moto PHB-MOTO avec E-mark 4 pièces

• Clignotants moto PHB-Moto Lightning LED
• Marquage E et homologation pour une utilisation légale dans la circulation routière comme indicateurs pour l'avant et l'arrière
  
• Luminosité absolue même pendant la journée grâce à la technologie LED actuelle
• Le design futuriste s'intègre dans presque toutes les motos
• Fabriqué à partir de plastique ABS noir de haute qualité
• Verre clignotant en verre acrylique transparent avec numéro E gravé
• Filetage universel M10, longueur 17 mm et contre-écrou denté pour un maintien sûr dans toutes les situations
  
• Bras monté sur caoutchouc de 12 mm de long, pour un fonctionnement continu et une durabilité même en cas de fortes vibrations
• Clignotants conçus pour le système électrique moto standard 12V
• Equipé de 2 fiches rondes standard - les indicateurs LED ne fonctionnent que si les câbles sont connectés dans le bon sens du courant
  Jaune = connexion indicateur +12V
  Noir = - Clignotant masse/négatif
• Longueur du câble sans fiche environ 25 cm
  
• Contenu de la livraison : 4x clignotants LED Lightning (2 paires) pour les côtés droit et gauche ainsi qu'avant et arrière.
• Dimensions : longueur 9cm, hauteur 1,8cm, largeur 3cm (voir photo)
• IMPORTANT : lors de la conversion en indicateurs LED, un relais indicateur indépendant de la charge doit être installé pour garantir la fréquence de clignotement autorisée. Celui-ci est disponible séparément dans la boutique . L'utilisation d'un relais de clignotants d'origine peut entraîner une fréquence de clignotement inadmissible et trop rapide.

ATTENTION : Ces clignotants LED sont un article universel. Veuillez vérifier au préalable si cet article convient à votre moto en utilisant les dimensions décrites dans le texte et l'illustration. Des plaques de montage ou des entretoises pour adaptateurs de clignotants peuvent être nécessaires si une installation extraordinaire doit être effectuée.

Remarque : sur les motos modernes où un système Can-Bus vérifie le fonctionnement des clignotants, il peut être nécessaire d'installer une résistance CAN-BUS avec un interrupteur DIP.
pour régler la résistance appropriée pour le Can Bus. Sinon, cela peut entraîner un message d'erreur dans le cockpit/l'écran.